当前汽柴油市场正在悄然发生的三大变化
时间：2018-04-16 14:46:35
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按照往年的规律，市场普遍认为三月、四月汽柴油价格将会迎来上涨。于是，二月底的时候不少油库或者贸易商都屯满了油等待正常期待已久的涨价狂欢，然而结果并不尽如人意。
从事油品行业很多年的人反映：这汽柴油的价格怎么涨不上去也降不下来呢？很多年前从事成品油贸易的客户也都认为最近钱越来越难赚了，究其根本，成品油市场正在发生着翻天覆地变化，综合来看，以下三点变化是较为明显的：
1、政策因素对价格的影响力量逐步减弱
经济学中有两个著名的概念：看得见的手即政府宏观调控，看不见的手即市场经济体制。在计划经济时代，看得见的手在供需平衡，价格波动方面起着主导作用，市场经济时代，看不见的手取而代之。成品油市场也正在经历着这样的转换，2014年之前或者更早的时候，我国成品油从生产到供应，所有权力都掌握在国家手中，产什么，产多少，如何定价、如何销售都是国家企业说了算。从2015年国家开发原油双权开始，成品油市场化程度也越来越明显，这从每十天的成品油调价也可以看出来，最高批发价和零售价的调整对零售端影响较大，对批发价的影响已经非常微弱了。
2、销路多样化企业纷纷寻找自身定位
市场资源供应量处于稳定增长状态，汽、柴油终端客户也呈现出多样化的特点，很多企业为了能抓住稳定的客户来源，纷纷开始寻找自己的定位：主营销售公司都有固定客户，一般都是煤矿、汽车制造业等国企，所以每月七成到八成的销售任务都有保证；地方炼厂方面也是各有侧重，有的开始加大产量，纷纷涉水加油站终端，在各地收购或者租赁加油站，达到自产自销的地步；有的跟中石油中石化形成固定合作，以外采或代加工为主；还有的正在朝着化工精细化方向发展，侧重石油产品的深加工。
3、供过于求价格战或将成为常态
竞争激烈，供应过剩，需求减少，这都是地炼面临的主要问题，2018年形势愈演愈烈，不少炼厂还在扩大规模。东部沿海大型炼化的投产也在挤压着炼厂的销售半径，有的已经跟中石油、中石化敲定了外采合作，炼厂的油质量相差不大的情况下，只能靠降低价格或者给予各种优惠来刺激客户成交，毕竟对于实际终端来说，能否达到成本最低或者能否盈利才是最重要的。
除了以上变化，像下游采购周期明显缩短，电商交易越来越普及等特点也日益凸显，不管是油企还是终端，都在找寻着一条属于自己的道路，纵使风云变幻，顺应时代潮流的才是最终的胜者。
本文来源：隆众资讯
